PROJEKT REALIZOANY ZE ŚRODKÓW UNII EUROPEJSKIEJ W RAMACH REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO NA LATA 2007-2013

Realizowany projekt pod tytułem „Rozbudowa systemu teleinformatycznego na potrzeby akcji ratowniczo-gaśniczych na terenie powiatów: janowskiego, kraśnickiego i świdnickiego” jest wspólnym przedsięwzięciem trzech Komend Powiatowych Państwowej Straży Pożarnej w Janowie Lubelskim, Kraśniku i Świdniku.
Komendy, które powołały konsorcjum, na lidera konsorcjum wybrały Komendę Powiatową w Janowie Lubelskiem - umowa konsorcjum została podpisana w Janowie Lubelskim 8 lutego 2009 roku. Ogólna wartość proponowanego projektu wyniesie: 417 918,00 zł brutto. Dofinansowanie z EFRR to 355 911,00 co według wytycznych Regionalnego Programu Operacyjnego, stanowi 85% kosztów kwalifikowanych inwestycji.
Z ogólnej kwoty projektu dla Komendy Powiatowej Państwowej Straży w Janowie Lubskim  przypada kwota 124 290,00 zł za którą zostanie zakupiony:

• Agregat prądotwórczy o mocy 30 KW automatycznie uruchamiający się po zaniku prądu przeznaczony do zasilania awaryjnego budynków Komendy Powiatowej PSP,
• Trzy zestawy komputerowe wraz  z oprogramowaniem,
• Dwa laptopy wraz z oprogramowaniem,

W ramach projektu zbudowany ma zostać system łączności pomiędzy Powiatowym Stanowiskiem Kierowania a samochodami ratowniczo gaśniczymi wykorzystujący łączność cyfrową oraz system GPS. W samochodach zainstalowane zostaną terminale cyfrowe z dotykowymi monitorami LCD wraz zainstalowana mapą cyfrową połączoną z systemem nawigacji.

Przykładowy terminal zainstalowany w samochodzie ratowniczo gaśniczym

System komunikacyjny to nowoczesne rozwiązanie integrujące w sobie funkcjonalność Terminali Statusów, nawigacji samochodowej oraz lokalizacji pojazdów.Za pomocą dotknięcia odpowiedniego pola na 7 calowym ekranie załoga pojazdu w szybki sposób informuje dyspozytora o statusie pojazdu, np. czy wyjechał z bazy, czy wraca lub udaje się do akcji. Aby pojazd mógł bez przeszkód trafić do celu wyznaczonego przez dyspozytora (np. miejsca wypadku) na ekranie terminala nawigacja satelitarna wyznacza trasę i prowadzi pojazd dokładnie pod wskazany adres. Dodatkowo dzięki odbiornikowi GPS aktualna pozycja pojazdu może być cały czas monitorowana przez dyspozytora, aby ułatwić mu zarządzanie pojazdami. Cała łączność między terminalem a dyspozytorem odbywa się w cyfrowej technologii GPRS. Istnieje możliwość wykorzystania alternatywnego medium transmisji za pomocą cyfrowego radiotelefonu.
Na terminalach zainstalowane ma zostać oprogramowanie specjalistyczne do wizualizacji zagrożeń w pojazdach samochodowych. Dowódca jadąc do wypadku może na ekranie monitora obejrzeć wirtualnie samochód, który uległ wypadkowi. Może zlokalizować miejsca niebezpieczne stwarzające zagrożenie dla ratownika i ratowanego takie jak poduszki powietrzne, instalacje paliwowe oraz stwierdzić gdzie w pojeździe zlokalizowane są konstrukcyjne miejsca do cięcia konstrukcji ( tzw. osłabienia konstrukcyjne nadwozia). Terminale wyposażone zostaną w oprogramowanie do szybkiej identyfikacji substancji toksycznej. Każdy pojazd przewożący substancje niebezpieczną dla środowiska ma obowiązek, aby pojazd był specjalnie oznakowany. Dowódca odczytując kod z tabliczki może wpisać go do programu i natychmiast otrzyma informację o substancji oraz wskazówki o sposobie postępowania.

Jest to rozwiązanie pilotażowe na skalę województwa i kraju .